Región Norte Grande

Siempre planteamos la necesidad de rehabilitar los trenes en general, y el FFCC Belgrano Cargas en especial, porque el transporte por vía ferroviaria es importantísimo para las provincias alejadas de los puertos. Obviamente, también por lo que tiene que ver con que los camiones sean un flete corto hasta los centros de transferencias cercanos a los ferrocarriles. Esto descongestionará las rutas y además, abaratará los costos de transporte.

Reactivar el Belgrano Cargas era un viejo pedido, sobre todo para el este santiagueño. Los productores lo habíamos planteado en el Consejo de Promoción y Desarrollo, la necesidad de rehabilitar algunas redes. Hoy llega hasta Bandera, por lo que planteábamos que se habilite el tramo hasta Quimilí y de Quimilí hacia Barranqueras, pensando en un proyecto que desde CRA impulsamos, que son los centros de transferencias, como los que están funcionando en Córdoba.

En este centro, todos los camiones dejarán sus cargas en las plantas de acopio ubicadas a la vuelta del ferrocarril. Uno podrá descargar ahí y tener la opción de subir al tren y llegar a Barranqueras o a Rosario. El tema del mejoramiento del puerto de Barranqueras, también nos interesa sobremanera para el este santiagueño.

Esto dará mayor competitividad al productor y al ferrocarril también, porque hoy funciona solamente uno.

(*) Productor local y dirigente de CRA. Publicado en El Liberal.