Región Norte Grande

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Norte Grande: La Presidenta quiere que la región se integre, dijo Schiavi

Cristina de Kirchener

Durante su visita a Santiago del Estero para lanzar en esa provincia la recuperación del FFCC Belgrano Cargas, el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, indicó que están trabajando para eliminar las asimetrías del Norte Grande (NOA-NEA).

Sección
Políticas Públicas
Fecha de publicación
8 de febrero de 2010

Resaltó que se va a poner mucho énfasis en el transporte férreo, y sobre todo saldar la deuda del país con provincias como la de Santiago del Estero.

El funcionario nacional, en declaraciones a varios diarios santiagueños, sostuvo que las obras de recuperación del Belgrano Cargas forman parte del compromiso del Gobierno para revalorizar el transporte ferroviario.

Además tienen como propósito "permitir que sean viables algunas regiones que hoy están postergadas", dijo Schiavi en Santago del Estero, al firmar los respectivos convenios con el gobernador provincial, Gerardo Zamora.

El funcionario nacional consideró que estas iniciativas buscan consolidar el federalismo en nuestro país y son complementarias con la creación de nuevos polos multimodales de transporte, para facilitar el traslado de la producción regional hacia los puertos.

Según el funcionario, la decisión de la Presidenta de la Nación es que el Norte Grande se integre, esperamos que esta asignatura pendiente que tiene el Estado que es la puesta de valor para los ferrocarriles, empecemos a saldarla.

Para Schiavi, la recuperación del ferrocarril permitirá "competir eficientemente con el mundo" y añadió que también debe comprometerse el sector privado y "destinar recursos en logística interna para que el camión, el tren, la hidrovía y nuestros puertos, puedan producir la sinergia necesaria y concluir en un proceso único por el cual la producción de las economías regionales del Norte Grande puedan ser más competitivas a partir de la reducción de los costos de transporte dentro de nuestro país".

Las obras que comenzarán en este tramo tienen un plazo de 18 meses para su realización, con una inversión cercana a los 170 millones de pesos.

El tendido de las nuevas vías estará a cargo de la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), y en las obras se implementarán innovaciones tecnológicas -tanto en los rieles como en los durmientes- que permitirán el aumento de la capacidad de carga y de la velocidad de circulación del ferrocarril.

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